REFERENTE EN ELECTROMOVILIDAD

El sistema de transporte público de la capital, el conocido Transantiago, se pondrá “pantalones largos” en los próximos meses: Durante noviembre llegará a Chile la primera flota de 100 buses cien por ciento eléctricos para mejorar ostensiblemente el estándar de este servicio.

Se trata de vehículos que no tienen impacto en cuanto a emisiones contaminantes y que además constituyen una alternativa más económica en términos de operación, que cuesta un 70% menos en comparación a los buses convencionales diésel.

“La llegada de estos 100 buses es la prueba concreta de nuestro compromiso con la descontaminación de las ciudades, en este caso Santiago, y con el mejoramiento efectivo de la experiencia de servicio para los usuarios. La electromovilidad es una realidad en Chile y esto es tan solo el primer paso en el camino para tener un transporte eficiente y cero emisiones”, afirma Karla Zapata, Gerenta de Enel X Chile.

El costo por kilómetro para los buses eléctricos es de 70 pesos, mientras que el de un bus tradicional se eleva a los 300 pesos en el mismo tramo. Otra ventaja relevante para los usuarios es el bajo nivel de ruido, tanto al interior del bus como en sus desplazamientos, siendo amigable para el tránsito en zonas altamente pobladas.

Por Avenida Grecia

Los buses eléctricos de la marca china BYD fueron adquiridos por Enel X y serán operados de forma permanente por la empresa Metbus en su recorrido 516, integrándose al electrocorredor de Avenida Grecia.

“Chile ha dado un paso gigantesco al incluir tecnologías cero emisión en el transporte público de Santiago, y como BYD nos sentimos orgullosos de haber sido parte del proceso. Este gran esfuerzo ha sido fruto de nuestra sólida alianza con Enel y con Metbus, ambos integrantes clave de esta hazaña pionera en la instalación de la electromovilidad en el continente”, subraya Tamara Berríos, Country Manager de BYD Chile.

Este importante paso, y el modelo utilizado para hacer viable la llegada de la primera flota de 100 buses eléctricos, posicionan a Chile como referente en materia electromovilidad en América Latina, fórmula que podría replicarse en otros países.

“Hay aquí un impulso decidido a través de alianzas público – privadas a la movilidad eléctrica, porque estamos convencidos que si trabajamos colaborativamente y alineados construiremos un entorno más amigable con el medio ambiente y una ciudad de la que todos estemos orgullosos”, explica Herman Chadwick, Presidente de Enel Chile.

Experiencia de Usuarios

Para la fabricación de los nuevos buses fue considerada la experiencia vivida por los usuarios y pasajeros de los dos primeros buses eléctricos llegados en 2017, que opera actualmente Metbus en el recorrido 516, mejorando una serie de elementos correspondientes al equipamiento de los nuevos vehículos que fortalecen la seguridad de los mismos.

Según evaluaciones llevadas a cabo en terreno, las características más destacadas y valoradas por los usuarios son el aire acondicionado y el menor ruido generado por los buses. Esto también se ha reflejado en el cuidado de los vehículos por parte de los pasajeros, presentándose sólo casos aislados de rayados menores. Por otra parte, su puesta en circulación ha contribuido a disminuir la evasión del pago del pasaje, lo cual demuestra que es un avance en el sistema de transportes del país.

Los Primeros Pasos

Chile ha sido pionero en electromovilidad en Latinoamérica, instalando el primer cargador rápido de la Región en el año 2011. Esta electrolinera está ubicada en la Petrobras de Vitacura con Vespucio. Hoy ya son 32 las estaciones de recarga en todo el país: 25 en Santiago, 6 en la Región de Valparaíso y una en Concepción.

Lea este artículo completo en InduAmbiente 154 (septiembre-octubre 2018), páginas 92-93.